滨江邮轮港口参观游

【行程天数】半天    

上海国际邮轮旅游度假区建设已纳入上海市“十四五”规划纲要，是上海推动“南北转型”的主要任务。打造以邮轮、游船、游艇三游业态为特点，以“三江汇流、三游假期”为主题的特色鲜明、功能完备的世界级旅游度假区。合作开发旅游线路和衍生产品，将海洋、红色、工业等文化资源转化为研学旅游产品的同时，丰润旅游内涵和底蕴，打造高品质的滨江旅游体验。

滨江邮轮码头参观游，结合参观邮轮母港，解密巨型邮轮的食、住、游、购、娱，普及邮轮“大国重器”的运行常识等。以文化微旅、企业参访游、职工春秋游、研学游等形式分批次安排参观。

【线路安排】东方之睛→（0.5公里）T1航站楼

游客进港后，首先由专业讲解员参观港口公共区域，介绍港口的发展历程。港口于2008年12月20日开工建设，并于2010年4月27日成功试靠11.6万吨的“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营。

建筑可阅读-地标建筑“东方之睛”客运大楼，外观宛如水中生出的一只银色巨贝，恰似孕育在三江交汇之处的一颗明珠，寓意为“城市之眼、长江之睛，放眼世界”。这是码头的一期工程所建造，投资13亿元，港口前沿航道水深常年保持在9-13米，距离长江主航道1-2公里，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位。

2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程即二期开工建设。二期工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，呈现出"四船同靠"的壮观景象。2019年7月23日吴淞口国际邮轮港二幢新航站楼开始试运营。上海邮轮经济也迈入“大船时代”。

邮轮旅游与常规出国旅游最大的区别与亮点就是：1、邮轮本身就是旅行目的地。旅游的“食、住、行、游、购、娱”要素都集于一体；2、目前国内母港出发的国际邮轮都是免签证的；3、邮轮旅游免费托运行李而且不限重量，不限件数，这是飞机国际国内旅游行李免费额度无法媲美的。

从2011年开港至今，经过10年的规划发展，“滨江宝山”计划已初见成效，吴淞口国际邮轮港已经跃居成为亚洲第一、世界第四的邮轮母港，具备每年可接靠国际邮轮800至1000艘次，年接待游客量600万人次的运营能力。2019年10日成为首个中国(上海)邮轮旅游发展示范区。吴淞口国际邮轮港也成为了一张崭新的“世界级名片”。