老火车拖着废矿区跑进春天里

3月16日，随着“呜”的一声响，一辆满载游客的老式蒸汽火车从横峰县铺前煤矿启动了。“突突”冒着蒸汽的绿皮火车从“横峰站”出发，经过“程家”“泉湖塘”两个站最终到达“铺矿站”。这是一列开往春天的火车，坐在这列火车上的人们，不仅在火车行进途中能感受到铁路线上一年四季春夏秋冬的“气候”变化，铁路两旁映入眼帘的美丽村庄与千亩金黄的油菜花海，更是让人沉醉。

这是横峰县铺矿火车旅游小镇试运行的一个片断。铺前煤矿是上饶市曾经辉煌的煤矿企业，已有60年历史，年产原煤21万吨，高峰时有近千名员工。就像所有的大厂一样，它有自己的食堂、电影院等生活设施。铺前煤矿曾经有两对矿井——铺前煤矿三井和铺前煤矿东风井，三井于1990年10月投产，东风井于1998年投产。由于煤矿地质赋存条件差、生产成本高、历史包袱过重等原因，该企业于2016年12月启动改制，两对矿井实施永久性封闭，矿区成为工业遗址，留下了一条全长5公里的拉煤铁路线。

煤矿进行了改制，留下的铁路线就此废弃吗？工业遗址能否打造复活？这给企业改制留守的15人小组出了一个难题，也给政府相关负责人出了一个难题。横峰绿水青山，铺前煤矿所在地建作村和后占村离县城近，村庄风光秀美，具备发展旅游产业的条件。而火车能拉煤也能载人，也是吸引旅客的一大特色。目前，国内不少以火车为主题的旅游项目都很火爆，铺矿遗址发展旅游显然是条出路。企业留守人员开始动脑筋想办法，四川、河南到处跑，把有火车小镇的项目都考察了个遍，并提出可行性项目建设报告。他们发现，在国内的火车小镇中，拥有标准轨道的火车旅游小镇基本没有，铺矿有可能是全国唯一，这让工作人员兴奋起来：铺矿遗址发展旅游大有可为！

说干就干。铺矿火车小镇立项，以该县工业和信息化局为主导，企业留守人员为主力，他们开始了造“镇”之旅：从四川绵阳拉回1970年山西大同产编号为0148的老式蒸汽火车，从东北请来维修技术工人；为了让跑起来的火车能在5公里长的铁轨线上掉头，矿区人还发挥聪明才智进行了线路增设改造；火车旅游小镇沿途建横峰、程家、泉湖塘、铺矿4个车站，风格为德式、英式等风格，设春、夏、秋、冬4个主题，分别为一站一季……3月16日，焕然一新的蒸汽火车按照旅游火车每小时不超过10公里的速度跑起来了，它驶过人工打造的七彩时光隧道、人工制造的冰雪世界，朵朵“雪花”飘舞，更有车窗外油菜花田缓缓掠过，一切如梦如幻。

“在国内坐过很多旅游火车，而这么短的旅程能够欣赏到这么丰富的内容还是第一次，蒸汽火车更是给了我一个惊喜。”来自武汉的游客卢清国对能亲眼看到在标准铁轨线上奔跑的蒸汽火车很是感叹，他改编了一首诗向全国网友推荐铺矿火车旅游小镇：“春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪；若是人间无闲事，便来铺矿坐火车。”

铺矿遗址的改造吸引了人气和财气，让其有了名气更有了生气，部分下岗职工借此实现了再就业：今年54岁的铺矿工人红志刚，下岗后一直没找到工作，生活困难。火车旅游小镇项目实施后，他被安排学习火车驾驶，旅游火车正式运行后月工资将达到3000元至4000多元；火车上的列车员、服务员、扳道工，沿线“铁道游击战”实景表演人员，都将由该煤矿职工和附近农民担任，可提供100余就业岗位。

 “铺矿火车旅游小镇建成后，我们会增加更多的游览内容，如针对儿童的微火车‘托马斯旅游小火车’、开设火车营地、火车民宿等项目。今年5月1日建成正式运营后，预计可接待游客15万人次，2至3年内计划实现年接待游客50万人次。”对铺矿遗址的绿色突围，该县工业和信息化局负责人杨军心里有一本账。

文章来源：江西日报