“中国第一厂”江南造船厂今正式整体迁至长兴岛

　　第一支步枪、第一门钢炮、第一台万吨水压机、第一代航天测量船……饱经历史沧桑的江南造船厂，曾经创造了许多“中国第一”。如今，随着2010年上海世博会的临近，江南造船厂离开相伴143年的黄浦江，迁址长兴岛，走向长江口，续写“江南长兴”的宏大篇章。 　　江南造船(集团)公司由著名的江南造船厂改制而来，其前身是创办于1865年的江南机器制造总局，是公认的中华民族工业的发源地、中国产业工人的摇篮、中国学习西方科学技术的实验田，被誉为“中国第一厂”。143年来，江南厂在工业、造船业创出上百个“中国第一”，为国家工业化建设和国防装备建设作出重要贡献。 　　今天的庆祝大会由“江南伟业、薪火相传”火炬长跑接力活动拉开序幕，火炬火种取自今年4月3日江南厂原址上最后建造完成的两艘新型航天测量船。在江南厂周边进行火炬长跑接力之后，江南厂原址火种传递至长兴岛，为该厂的高新产品开工点火，寓意江南伟业及江南精神将得到永久传承。 　　随着世界造船业重心向亚洲转移，处于长江口的上海发挥出得天独厚的优势。虽然一度是申城发展象征的巨轮和船厂，时下正逐渐远离上海市民的视野，但是申城的造船实力却离世界级水平更近了。  　　据了解，长兴造船基地一期工程采用分3条生产线运行的设计和建设思路，每条生产线呈“U”字型布局，确保从材料码头进料，到切割加工、分段制造、涂装、总装、船坞搭载，最后到码头舾装，依次向前推进，不走回头路。基地共建设大型造船坞4座，配备7台600吨以上龙门吊；其中最大的一座船坞长580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小，可以说是船坞中的“巨无霸”。这些超前的设计，将来可以满足建造超大型油船、散货轮、集装箱船、LNG船等的需要。  　　从黄浦江边移到东海之滨，从申城腹地转往市郊海岛，上海造船业在长江入海口高昂“龙头”，一个个国内造船界难关正不断攻克。沪东中华造船公司已经成功制造出国内第一艘LNG船，摘取世界造船业皇冠上的一颗明珠；外高桥造船有限公司将上海造大船纪录提高到30万吨级；“新江南”今后将有条件攻克豪华邮轮、超大型集装箱船等造船难关……申城船厂驶出黄浦江后，为更多具有世界级水平的上海造巨轮远涉重洋奠定根基。（赵丽敏） 返回