走近年票，走进江南造船博物馆：百年工业的缩影

　　走进江南造船博物馆，瞬时就像打开了一部历史的“教科书”。在这里，不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮和第一炉钢，建造了中国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘自行设计的远洋货轮和第一艘航天测量船和海洋科学调查船等。江南造船厂也因此被喻为“中国近代民族工业的发源地”。 　　大厅里，首先映入眼帘的就是江泽民对江南造船厂的题词：“弘扬江南精神，建造一流舰船。”江主席的题词寄托了对这位近代工业巨人的殷切祝愿，也道出了江南造船厂之所以能取得成功的一个很重要的原因，那就是坚不可摧的“江南精神”。一艘艘“江南制造”的船只不仅凝聚着造船工人们的辛勤汗水，也集中了他们创造的智慧。 　　在这里，您可以跟随历史的车轮，重温关于江南造船厂的往事，了解那一段段跨世纪的辉煌。1865年，江南机器制造总局（江南造船厂的前身）在洋务运动中诞生，成为中国近代工业、近代科技和近代国防工业的开端。此后成立了江南制造局翻译馆，近代著名科学家徐寿、华蘅芳、徐建寅翻译出版了中国第一批现代科技著作和期刊。1956年，毛泽东主席专程前往江南造船厂视察当时正在建造中的中国第一艘潜艇。 　　江南造船厂书写了关于中国造船史的一个又一个里程碑。1911年江南造船厂为招商局建成“江华”号双螺旋蒸汽钢质长江货船，排水量4130吨，3300匹马力，为当时上海所造船只中吨位最大的一艘轮。1990年中国第一艘自己设计、建造的3000立方液化气运输船“华粤”号在江南造船厂下水，这是江南造船厂为广东省石油供销公司建造的。 2002年，江南造船厂建造的中国第一条跨海火车渡轮“粤海铁一号”，连通了海南省和内陆的铁路交通。 　　上海的许多标志性建筑也都曾打上了“江南制造”的烙印。1996年，江南造船厂为上海大剧院建造的六千吨重近一万平方的钢结构屋架整体提升一次成功。1997年竣工的上海体育馆大型钢结构屋架工程，1999年建成的上海浦东国际机场建筑钢结构，2001年完工的上海科技馆建筑钢结构，2002年建成的世界上第一条进入商业运行的磁悬浮列车轨道，2003年建成的上海卢浦大桥全部钢结构均出自江南造船厂之手。 　　从近代工业的开创到现代工业的繁荣,江南造船厂无疑是这一系列变化的见证者。江南造船博物馆则完整地展现了江南造船厂这个百年老厂和中国造船工业的发展史。 了解过去，才能更好地珍惜现在。江南造船博物馆在近两年，先后跻身全国爱国主义教育示范基地及上海工业旅游年票景点的行列。对于许多游客来说，能通过工业旅游进一步了解百年工业的沧桑史，感受现代工业的飞速发展，树立起对于中华民族的自豪感。工业为旅游融入了新的内涵，而旅游让工业为更多人所熟知。（周颖） 返回