老港，在大家印象中，有着上海最大的垃圾堆场，如今居然成了旅游示范基地，这让不少市民游客迫不及待，前来一探究竟。漫步在生态苑的木栈道上，芦苇荡漾，水鸟翩跹，变身后的老港基地，闻不到臭味，扑面而来的是秋日午后的美不胜收。游客说“像花园一样，漂亮极了”。

更多的震撼，则藏在室内。生活垃圾科普馆里，展示了世界各地乱扔垃圾后的满目疮痍，令人触目惊心。这些装着各种垃圾的球体背后，提示着它们的降解时间：泡沫塑料，需要50年，而玻璃，则需要一到两百万年。游客们称：“把它记下来，回去再和邻里宣传宣传。”“觉得吓人噢，不来参观还不知道，现在来了收获很大。”

老港再生能源利用中心，日处理干垃圾9000吨，年发电量超9亿度，这个全球规模之最的垃圾焚烧发电项目，也被列入了参观路线中，向公众揭开了神秘面纱。

堪比足球场的卸料坑，干垃圾源源不断地投入，经过分类后，干垃圾才能进行充分燃烧、发电的热值也能更高。几年前，上海施行垃圾分类初期，很多人并不理解分类的意义，负责末端处置设施建设运营的吴曰丰 ，对于当时铺天盖地的质疑还记忆犹新。“那时候我就想，以后我们能源二期建成了，更多地是希望所有市民都能有机会来参与、甚至是监督我们的运行。”上海城投老港基地管理有限公司副总经理吴曰丰回忆道。

如今的老港，早已从那个“以臭闻名”的生活垃圾填埋场，变成了全国固废处理能力最大、资源能源利用产业链最完善的综合处置基地。当参观者直面真实的垃圾处置焚烧现场，大家对于“垃圾围城”的紧迫性和垃圾分类的必要性，也有了更加直观的理解。“蛮震撼的，一定要为下一代的人创造好的环境条件。”一位游客这样说。

让参观者走近生产一线，感受生产过程，正是工业旅游的独特魅力。目前上海共拥有国家级的工业遗产旅游基地1家，示范基地3家，国家工业旅游示范点19个，作为中国近代工业的发祥地，上海也在想办法去盘活这些得天独厚的工业旅游资源。像江南造船厂，经过修缮和改造，"远望1号"在2020年10月向公众开放，定制化旅游路线也随后推出。苏河水岸工业旅游基地，也随着苏州河滨水岸线的提质升级，人气越来越高。

上海工业旅游促进中心主任刘青表示：“代表上海工业旅游基地的一个创新的做法就是，三个以上的工业旅游的点，参观点位可以对市民开放，它形成一条线，形成一个片区。”

不过，类似像老港这样被列入工业旅游示范基地的企业，本身还承担着繁重的生产任务，工业和旅游之间如何更好的平衡，还有待进一步探索。和传统的景点旅游相比，工业旅游还处于刚起步阶段，需要不断丰富参观体验的形式和内涵。

上海城投老港基地管理有限公司副总经理吴曰丰设想：“把园区各大设施连接起来，做一个21公里的一个老港半马步道，从这个硬件条件上，保证所有参观游览人的安全。

上海工业旅游促进中心主任刘青则表示：“它的生产制造和我们的开放度之间的这种矛盾，就是两者之间的平衡，这肯定要处理好，可能原来展陈的方式、手段都有些陈旧了，所以我们工业旅游、工业博物馆的数字化转型、包括提升工业旅游景点整体服务质量的，都是未来上海要推进的内容。”

信息来源：看看新闻Knews

部分图片来源景点供稿

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